La corrupció al voltant de la Formula a 1 a València no para de multiplicar-se a cada dia que passa, i podríem estar-ne només a l’inici.

Ara s’ha conegut que diferents empreses públiques van comprar de forma massiva d’entrades per assistir a la cursa de 2008. Aquestany s’han detectat compres massives d’entrades de fins a 5,8 milions d’euros. A la resta d’anys les compres més altes són de fins a 500.000 euros i més ocasionalment.

Per exemple, Fira de València, amb un deute públic de 500 milions d’euros, que  va gastar-se’n  334.000, la Diputació de Castelló, que presidia Carlos Fabra, actualment a la presó,  va comprar per valor de  113.000 euros, i la empresa pública Vaersa (curiosament dedicada al medi ambient), i que pertany a la Generalitat Valenciana, va abonar uns altres 8.900 euros per entrades, segons les dades a que ha tingut accés l’oposició socialista.

Es vergonyós també que la CAM ( Caja de Ahorros del Mediterráneo), va gastar més de 152.000 euros en entrades en diferents anys, fins i tot quan la caixa estava sent intervinguda pel Banc d’Espanya.

Però també crida l’atenció que diferents empreses amb contractes amb la Generalitat vagin comprar un gran nombre d’entrades, com  Sedesa, implicada en el cas Gürtel, o Facsa, que va aportar 30.000 euros més, així com moltes constructores. Totes elles compraven paquets d’entrades, sempre pel mateix valor, 15.000 euros.  Mercadona, sense contractes públics directes, va gastar-se fins a 822.000 euros en entrades.

El motiu era que Francisco Camps s’havia compromès a que la competició no costaria res valencians, per això es va demanar  a organismes  i empreses “de confiança” que ajudessin a maquillar la situació. Per això el 2008, amb només 78.000 espectadors, la recaptació va ser de 27 milions d’euros, però al 2009 la recaptació va caure fins als 6 milions.

Les dades procedeixen de la comptabilitat de Valmor Sports, SL, l’empresa que gestionava inicialment el circuit, amb l’ex-pilot Jorge Martínez Aspar al capdavant , que a través de l’empresa VOX 54 era soci de Valmor, i va cobrar només al 2008, 144.000 €. El primer director del circuit, Facundo García de la Cuadra, va cobrar  139.000 com a conseller delegat de Valmor, més altres 35.000 euros en despeses per a viatges i menjars, que es van pagar via Visa.

I és que la Formula 1 ha sigut un malson per les finances de la Generalitat valenciana. Al gener d’aquest any es va conèixer que va haver de desemborsar 16 milions d’euros, per no haver retransmès per Canal 9 el mundial de Fórmula 1 el 2012 i 2013, com s’estipulava en el contracte signat amb Mediapro, que tenia els drets per a l’estat espanyol, però a part queden els honoraris dels advocats que van portar el procés judicial a Londres pels drets de la Formula 1, amb l’organització de Bernie Ecclestone.

Tot va començar quan Urdangarín va convidar a Ecclestone per a que participés en un acte que va organitzar per a la Generalitat, que llavors presidia Francisco Camps, el València Summit, segons els correus que s’han conegut del cas Nóos.

Dos anys després, el  2006, es va començar a valorar la possibilitat de portar a València la Fórmula 1, i pel maig del 2007, just abans de les eleccions autonòmiques, es va signar un primer contracte per a que Camps pugues treure’n profit electoral.  De fet Ecclestone  condicionava la celebració a València de la competició a que el PP guanyés les eleccions autonòmiques.

Quan a l’estiu del 2011, va esclatar cas Gürtel , Camps va acordar en un sopar amb Ecclestone renovar el contracte, per un cost al voltant dels 18 milions d’euros anuals. Després de la dimissió de Camps , el seu successor, Alberto Fabra va posar fi a la Formula 1 a València.